Инструкция + По Эксплуатации Центробежного Насоса
(обозначение) г. НАЗНАЧЕНИЕ 1-1 Насосы центробежные нефтяные консольные предназначены для применения в технологических комплексах для перекачивания нефти и нефтепродуктов. Насосы представляют собой агрегаты, состоящие из центробежного насоса и электродвигателя, которые соединены зубчатой муфтой и установлены на общей фундаментной плите. 1-2 Передача крутящего момента от электродвигателя к насосу осуществляется зубчатой муфтой.
Инструкция по эксплуатации центробежного насоса. Инструкция по эксплуатации. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. В код насоса занесены объединенные конструкционные группы.
Зубчатая муфта представляет собой комплект из двух муфт, соединенных промежуточным валом. Длина промежуточного вала позволяет производить разборку насоса без демонтажа корпуса насоса, электродвигателя, входного и выходного трубопроводов. 1-3 Вал насоса вращается в двух подшипниковых опорах.
Опора, расположенная у зубчатой муфты, состоит из двух радиально-упорных шарикоподшипников по типу сдвоенных, обращенных друг к другу широкими бортами наружных колец. Между радиально-упорными подшипниками устанавливаются комплектовочные шайбы, создающие предварительный натяг в подшипниках. Вторая опора состоит из двух радиальных шарикоподшипников (насос с круглым корпусом) или двух радиальных роликоподшипников (насос с квадратным корпусом). 1-4 Место выхода вала из насоса уплотняется сальниковым или торцевым уплотнением. 1-5 На входном и выходном трубопроводах должны быть установлены манометры и запорная арматура. 1-6 В период эксплуатации периодически должно проверяться состояние всех соединений, величина утечки через уплотнение вала, соосность валов насоса и электродвигателя.
1-7 К обслуживанию насосных агрегатов допускается лица, ознакомленные с конструкцией, принципом действия и порядком работы КНС в целом. Обслуживание может быть поручено лицам не моложе 18 лет, обученным и имеющим удостоверение, выданное квалификационной комиссией предприятия или организацией, проводившей обучение по программе, утвержденной в установленном порядке. УСТАНОВКА НАСОСА.
2-1 Место установки насосов должно быть удобным для обслуживания при эксплуатации и ремонте, соответствовать СНиП и требованиям по технике безопасности и промсанитарии. 2-2 Фундамент должен быть монолитным, без трещин, раковин и пустот, а применяемый для заливки фундамента цемент должен иметь марку не менее 400. 2-3 при заливке фундамента необходимо оставлять не залитыми бетоном 25-30 мм. До нижней поверхности фундаментной плиты для последующей подливки. 2-4 Входной и выходной трубопроводы должны иметь опоры, исключающие передачу всяких усилий на патрубки насоса, как при монтаже, так и при эксплуатации.
2-5 при монтажных работах должна быть исключена возможность попадания в насос сварочного грата, шлака и прочих посторонних предметов. Внутренние поверхности трубопроводов должны быть очищены от наплывов, ржавчины и грязи. 2-6 Входной трубопровод должен быть, по возможности, коротким и прямым без местных подъемов и спусков с постоянным уклоном (8-10 мм. Длины), обеспечивающим свободный выход воздуха из насоса. 2-7 при присоединении к насосу трубопровода большего диаметра, чем диаметр патрубка насоса, между патрубками и трубопроводом установить конический переход. На горизонтальных участках установить эксцентрический переход, на вертикальных - концентрический.
2-8 На входном и выходном трубопроводах установить задвижки. На выходном трубопроводе перед задвижкой установить обратный клапан. 2-9 при окончательном монтаже технологических трубопроводов снять заглушки между фланцами насоса и ответными фланцами и установить прокладки, входящие в комплект поставки насоса.
2-10 После присоединения технологических трубопроводов необходимо произвести центровку валов насоса и электродвигателя. 2-11 центровка осуществляется изменением положения электродвигателя за счет прокладок в вертикальной плоскости и смещения в горизонтальной. Центровка считается удовлетворительной, если разность диаметрально противоположных размеров перекоса и паралельного смещения осей при диаметре, на котором производится измерение, равном 500 мм., не превышает 0,1 мм. ПОДГОТОВКА К ПУСКУ. 3-1 Провести осмотр насоса с целью проверки отсутствия повреждений и загрязнения проточной части насоса. 3-2 Снять промежуточный вал зубчатой муфты, в зубчатую муфту заложить смазку, состоящую из 50% прессолидола С по ГОСТ 4366-76 и 50% графита по ГОСТ 8295-73 в количестве - 0,6 кг.
3-3 Установить промежуточный вал зубчатой муфты. 3-4 Установить ограждение зубчатой муфты; в масляную ванну корпуса подшипников и масленку постоянного уровня залить масло индустриальное И-20А по ГОСТ 20799-75 или турбинное ТП-22 или ТП-30 по ГОСТ 9972-74 в количестве 1,5 литра. 3-5 при работе с торцовым уплотнением закрепить клеммовое кольцо, снять монтажную скобу и установить ограждение торцевого уплотнения в соответствии с инструкцией предприятия изготовителя. 3-6 присоединить вспомогательные трубопроводы и установить приборы контроля. 3-7 Подготовку электродвигателя к работе производить в соответствии с инструкцией предприятия изготовителя.
Всасывающий трубопровод. Особое внимание следует обратить на герметичность всасывающего трубо- провода, который должен быть по возможности коротким, с наименьшим числом гибов, без резких переходов, острых углов. Трасса всасывающего трубопровода должна иметь подъем в сторону насоса. Это необходимо для полного удаления воздуха при заполнении насоса.
В самой верхней точке корпуса центробежного насоса устанавливается воздушник для выпуска воздуха. На конце всасывающего трубопровода для насосов, устанавливаемых на приямках отмывочных вод, устанавливается обратный клапан, который должен быть плотным. Нижняя кромка всасывающего трубопровода центробежного насоса должна находиться ниже уровня откачиваемой жидкости не менее чем на 0,5 м, чтобы предотвратить подсос воздуха в насос. Напорный трубопровод. Насос подсоединен к напорному трубопроводу через обратный клапан и задвижку. Обратный клапан необходим для защиты насоса от гидравлических ударов, могущих возникнуть вследствии обратного тока откачиваемой жидкости при внезапном отключении эл.
Двигателя насоса. Задвижка нагнетательного трубопровода служит для отключения центробежного насоса от напорного трубопровода при ремонте, для пуска насоса в работу, а также для регулирования производительности и напора насоса. Порядок подготовки центробежного насоса к пуску. Перед включением центробежного насоса необходимо: а) проверить наличие смазки в подшипниках; б) осмотреть сальники, которые должны быть плотно набиты, но не туго. Сальник надо подтягивать с таким расчетом, чтобы перекачиваемая жидкость могла просачиваться между валом рабочего колеса и набивкой сальника наружу. Излишнее затягивание сальника ускоряет износ вала, увеличивает потери на трение и снижает агрегата; в) проверить в порядке ли всасывающий и нагнетательный трубопроводы, затянуты ли фланцы; г) проверить наличие заземления эл.
Двигателя и ограждения полумуфты; д) при наличии охлаждающей уплотняющей воды отрегулировать ее подачу. После проверки исправности агрегата и готовности его к действию, приступить к заполнению насоса и всасывающего трубопровода перекачиваемой жидкостью.
Для этого открыть задвижку на всасывающем трубопроводе. Насос считается заполненным, если из воздушника идет сплошной струей жидкость, без воздушных пузырей. После чего полностью открыть задвижку на всасывающем трубопроводе.
Одновременно с заполнением насоса проверяется плотность всасывающего трубопровода. Порядок пуска и останова центробежного насоса. После того, как электродвигатель насоса включен и достиг полного числа оборотов, постепенно открыть задвижку на напорном трубопроводе полностью, что предохраняет электродвигатель центробежного насоса от перегрузок. В то же время не следует работать слишком долго с малым расходом, т.к. Это приводит к значительному нагреванию жидкости в насосе и может привести к его разрушению.
При останове центробежного насоса постепенно закрыть задвижку на напорном трубопроводе и после этого выключить электродвигатель насоса. Порядок ухода за центробежным насосом во время работы. Длительная и бесперебойная работа центробежного насоса в значительной степени зависит от внимательного ухода за насосом. Уход сводится к наблюдению за насосом во время работы и своевременной смазкой его подшипников. Во время работы центробежного насоса необходимо: а) периодически проверять показания манометра на напорном трубопроводе. Большое колебание стрелки манометра указывает на негерметичность всасы- вающего трубопровода или на отсутствие перекачиваемой жидкости; б) периодически проверять температуру подшипников агрегата, установившаяся температура подшипников не должна превышать 80 0С; в) следить за состоянием затяжки сальников - необходимо, чтобы через сальник просачивалась жидкость. При нагревании сальника ослабить нажим втулки сальников.
Обязательным условием нормальной работы центробежного насоса является хорошая центровка втулки сальника, т.к. Перекос вызывает трение о защитную втулку вала рабочего колеса, что приводит к их разрушению; г) периодически добавлять смазку в подшипники насоса.
Инструкции Ру
Взаимодействия персонала КТЦ-1 и КТЦ-2 при откачке воды из приямков отмывочных вод. А) преимущество к откачке отмывочных вод предоставляется тому цеху, где производится сброс агрессивных вод (после кислотных промывок, микро- промывок, промывки РВП); б) при откачке отмывочных вод цехами в один коллектор (на очистные сооружения) устанавливается следующая очередность откачки: - нечетные часы - откачивает КТЦ-1; - четные часы - откачивает КТЦ-2. В) право внеочередной откачки отмывочных вод на очистные сооружения предоставляется тому цеху, в котором произошло переполнение приямков.
Навигация
- Игру В Домино Пятачки
- Инструкцию Mongoose Frequency 433.92
- Проверить Web Camera На Toshiba Satellite
- База Данных Автовокзал
- Супер Тюрьма 2 Сезон Торрент
- Книга Рецептов Для Мультиварки Redmond Rmc-M4505
- Госпошлина За Регистрацию Договора Аренды Земельного Участка
- Программу По Шашкам Калисто
- Usb Драйвера На Телефон Hts A310E
- Белгородская Область Валуйский Район Карта
- Программа Для Общения В Офисе
- Все О Фольсваген Транспортер Т4